طرق بناء مبتكرة لمدن مستدامة

طرق بناء مبتكرة لمدن مستدامة

  • ما هي طرق البناء المبتكرة لمدن مستدامة

ما هي طرق البناء المبتكرة لمدن مستدامة؟

 

لم يَعُد العيش في مدينة مكتظة بالسكان حلماً بل أصبح كابوساً. حيث أصبح التدهور البيئي المتفشي والازدحام المروري والبنية التحتية الحضرية غير الملائمة في المدن الكبرى مشهدًا يوميًا. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يعيش أكثر من ثلثي سكان العالم في المناطق الحضرية بحلول عام 2050. ويمكن أن يؤدي ذلك إلى تداعيات خطيرة عند مواجهة الظروف الجوية القاسية مثل العواصف والفيضانات غير المتوقعة.

 

إنّ هذا يستدعي اتخاذ تدابير مدروسة لإنشاء مدن مستدامة يمكن أن تتكيف لتخفيف وتعزيز التغيير الاقتصادي والاجتماعي والبيئي. وقد ظهرت أيضًا كواحدة من المهام لتحقيق مدن ومجتمعات مستدامة في أهداف التنمية المستدامة. حيث تشمل أهداف تحقيق هذا الهدف الحد من الآثار السلبية للكوارث الطبيعية وخلق مساحات خضراء للجميع ومعالجة الأثر البيئي للمدن. كما أنه بناءً على ذلك، قمنا بتجنيد ست طرق مبتكرة اعتمدتها المدن لمواجهة هذا التهديد الوشيك.

 

1. التنقل الذكي:

 

أصبح النقل تجربة فوضوية للكثير منا بسبب تضاعف عدد السكان واتساع المدن بسبب الارتفاع الهائل في أسعار الأراضي. حيث تحتاج المدينة المستدامة إلى دمج خيارات التنقل الذكي لتسهيل السفر والتحقق من مستويات التلوث. كما يتطلب إنشاء نظام نقل ذكي التنسيق بين شركات النقل العام وسلطات المدينة وأصحاب المصلحة الآخرين.

 

أحد الخيارات الناشئة لأنماط النقل الخضراء هي السيارة الكهربائية ذاتية القيادة، والتي تعيد اختراع الطريقة التي نتنقل بها. توفر هذه المركبات المستقلة حلول تنقل ذكية ونظيفة. فهي لا تقلل من الازدحام المروري فحسب، بل إنها تلغي أيضًا الحاجة إلى أماكن وقوف السيارات لأنها تعمل باستمرار.

 

أحد الأمثلة على ذلك هو المكوك الذاتي إيفو  الذي فاز بجائزتين في تحدي دبي العالمي للنقل ذاتي القيادة. حيث يُعد عبور التوجيه الآلي (AGT) تقنية أخرى مطورة مناسبة للمدن المستدامة. ومركبات (AGT) هي عبارة عن نظام نقل آلي بالكامل وبدون سائق يعمل على مسار توجيه خفيف.

 

2. مدن الإسفنج:

 

تم تصميم مدن الإسفنج على أساس مفهوم امتصاص مياه الأمطار وتشتيتها مرة أخرى ببطء. حيث أنها سميت هذه المدن على أنها تتكون من أسطح مسامية ومساحات قادرة على الاحتفاظ بالمياه. كما تنتشر مدن الإسفنج بالفعل في دول مثل الصين وسنغافورة.

 

يشمل المفهوم الطرق القابلة للاختراق والأسطح الخضراء والأراضي الرطبة والنباتات الطبيعية، التي تمتص مياه الأمطار وتتسرب إليها وتخزنها وتنقيها وتصفيتها وتديرها. كما يمكن إعادة استخدام مياه الأمطار المحصودة لأغراض الري والاستخدام المنزلي. حيث توفر مدن الإسفنج أيضًا حلاً مستدامًا للصرف مع تخفيف أزمة نقص المياه. وستحمي هذه التقنية أيضًا المدن من الكوارث الطبيعية مثل الفيضانات والجفاف.

 

3. الحدائق العمودية:

 

نظرًا لأن المدن الحضرية تعاني من نقص في الأرض، فقد تصور المهندسون المعماريون حدائق على مساحات عمودية. حيث تم بناء النموذج الأولي، المعروف باسم (Vertical Forest)، في إيطاليا ويضم برجين يضمان 800 شجرة و 15000 نبات معمر و 5000 شجيرة.

 

تطور الحدائق العمودية نظامًا بيئيًا حضريًا من خلال خلق بيئة عمودية مناسبة أيضًا للطيور والحشرات. بحيث يُظهر التنوع البيولوجي المعماري الذي يركز على العلاقة بين البشر والأنواع الحية الأخرى.

 

4. غابات حضرية مصغرة:

 

يمكن تصور الغابات المصغرة على قطع من الأرض في وسط المناظر الطبيعية الحضرية. حيث تُزرع الغابات بطريقة مياواكي المستوحاة من المعابد اليابانية. وفي جوهرها، الفكرة هي اختيار مواقع الحقول البنية وزراعة عدة أنواع من الشتلات المحلية. ومن ثم، يُسمح للبذور بالنمو بأقل قدر من التدخل ، مما ينتج عنه أنظمة بيئية صغيرة مناسبة تمامًا للظروف المحلية.

 

على الرغم من صغر حجمها، إلّا أن الغابات المصغرة قادرة على تحسين التنوع البيولوجي وامتصاص المزيد من ثاني أكسيد الكربون، مع إمكانية المساعدة في مكافحة تغير المناخ.

 

5. المتنزهات الخطية:

 

يتم تحويل العديد من خطوط السكك الحديدية التاريخية المرتفعة أو الطرق السريعة في الولايات المتحدة إلى مساحات ترفيهية خصبة تُعرف باسم المنتزهات الخطية. حيث أن المتنزهات الخطية هي حدائق طويلة تمتد أفقيًا وهي طريقة ممتازة لإضافة المساحات الخضراء إلى المناطق الحضرية لأنها لا تتطلب أي أرض إضافية.

 

يمكن إنشاء هذه المتنزهات من خطوط السكك الحديدية القديمة أو الطرق السريعة المغطاة أو الجادات أو الجسور لتكون بمثابة ملاعب وأماكن للنزهة، وما إلى ذلك. حيث يوفر شكلها الطويل والمتعرج وصولًا أكبر للزوار، مع تشجيعهم أيضًا على التنقل. وخير مثال على ذلك هو (606 linear park) في شيكاغو.

 

هو منتزه متعدد الاستخدامات يبلغ طوله 2.7 ميلًا تم تشييده على خط السكك الحديدية المرتفع القديم بلومينغديل. وبصرف النظر عن الترويج للأنشطة الخارجية، فقد عزز المسار بشكل كبير من أسعار العقارات في المنطقة.