متى غرقت سفينة التيتانيك

متى غرقت تيتانيك؟ إنه السؤال المهم الذي سنجيب عليه في هذا المقال ، حيث أن تيتانيك هي سفينة بخارية بريطانية فاخرة ، وبعد تاريخها المؤلم وغرقها ، أصبحت رمزًا للعديد من الأفلام والمسلسلات والأغاني على مر السنين ، وأهمها سبب غرق تيتانيك هو فقدان السيطرة على سرعة السفينة بالقرب من الجبال الجليدية ، من وجهة النظر هذه سوف نعرف بالتفصيل سبب غرق تيتانيك ، ومتى غرق تيتانيك. ؟

متى غرقت تيتانيك؟

غرقت تيتانيك في الساعات الأولى من يوم 15 أبريل 1912 بعد اصطدامها بجبل جليدي قبالة ساحل نيوفاوندلاند في شمال المحيط الأطلسي خلال رحلتها الأولى ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 1500 راكب وطاقم من إجمالي 2240 راكبًا. تعتبر التايتانيك واحدة من أشهر المآسي في التاريخ الحديث ، وقد ألهمت العديد من كتاب القصص وصانعي الأفلام والملحنين الموسيقيين وكانت موضوعًا للكثير من الدراسات الأكاديمية والتكهنات. [1]

اقرأ أيضًا: ما معنى القارب العائم؟

تاريخ بناء تيتانيك

في بداية القرن العشرين ، كانت تجارة نقل الركاب عبر المحيط الأطلسي مربحة للغاية وتنافسية ، حيث تنافست خطوط الشحن على نقل المسافرين الأثرياء والمهاجرين ، وكان هناك خطان رئيسيان ، وايت ستار وكونارد ، وفي صيف عام 1907 كانت يبدو أن Cunard كانت على وشك زيادة حصتها في السوق مع وصول سفينتين جديدتين هما Lusitania وموريتانيا اللتين ستدخلان الخدمة في وقت لاحق من ذلك العام ، كما حظيت هاتان السفينتان باهتمام كبير بسبب سرعتهما المتوقعة ، وكلاهما Speed تم تعيين الأرقام القياسية في وقت لاحق لعبور المحيط الأطلسي ، وفي محاولة للتغلب على المنافسة ، التقى رئيس White Star J. Bruce Ismay مع William Perry ، الذي كان يسيطر على شركة بناء السفن. من Belfast Harland Wolf الذي بنى معظم النجم الأبيض توصل النجوم ، والرجلين إلى خطة لبناء فئة من السفن الكبيرة التي ستكون كذلك عُرف عن راحتهم ورفاهتهم بدلاً من السرعة ، وقد تقرر في النهاية بناء ثلاث سفن ، وهي الأولمبياد ، وتيتانيك ، والبريطاني ؛ حيث في 31 مارس 1909 م ، بعد حوالي ثلاثة أشهر من بدء العمل في الأولمبياد ، تم وضع عارضة تيتانيك ، حيث تم بناء السفينتين جنبًا إلى جنب على جسر ضخم مصمم خصيصًا. بحجم. ، وتم تصميم السفن من قبل توماس أندروز من هارلاند وولف. بالإضافة إلى وجود العديد من الزخارف ، تميزت تيتانيك بغرفة طعام ضخمة من الدرجة الأولى ، وأربعة مصاعد وحوض سباحة ، وكانت أماكن الإقامة من الدرجة الثانية قابلة للمقارنة . لخصائص الدرجة الأولى في السفن الأخرى ، ومن حيث عناصر الأمان ، فقد احتوت تيتانيك على 16 مقصورة تضم أبوابًا يمكن إغلاقها من الجسر حتى يمكن احتواء المياه في حالة اختراق الهيكل ، وعلى الرغم من ذلك. كان من المفترض أن تكون مقاومة للعوامل الجوية ، ولم يتم تغطية الحواجز في الأعلى ، وادعى صانعو السفن أيضًا أنه يمكن غمر أربعة من المقصورات في الماء دون تعريض طفو البطانة للخطر ، ودفع العديد من الأشخاص ، حيث زعموا أن تيتانيك كانت غير قابلة للغرق وبعد اكتمال الهيكل والبنية الفوقية الرئيسية ، تم إطلاق تيتانيك في 31 مايو 1911 ، ثم بدأت مرحلة التجهيز حيث تم تحميل الآلات على السفن. بدأ العمل الداخلي السلس ، وبعد ذلك تم إجراء تغييرات طفيفة على تصميم تيتانيك في أوائل أبريل 1912 ، وخضعت تايتانيك لتجربتها في البحر ، وبعد ذلك تم الإعلان عن صلاحية السفينة للاستخدام البحري. [1]

سبب غرق السفينة تايتانيك

على الرغم من أن الكابتن سميث حذر من الجبال الجليدية ، إلا أنه لم يبطئ من سرعة السفينة ، ولم يكن هناك ما يكفي من قوارب النجاة على متنها لعدد الركاب ، وفي المجموع كانت هناك قوارب نجاة لـ 1147 شخصًا ، كما هو الحال عندما كانت السفينة لديها القدرة. من 3547 ، تم إطلاق قوارب النجاة. دون أن تكون ممتلئة ، في بعض الحالات كانت نصف ممتلئة فقط ، وتم التخطيط في الأصل لـ 64 قارب نجاة لسفينة تايتانيك ، وفي هذه الحالة كان للسفينة 16 إجمالاً ، وكان هذا يتماشى مع اللوائح. لكن في الواقع ، في ذلك الوقت ، كانت هذه اللوائح أكثر من 20 عامًا ولم تأخذ في الاعتبار أن تيتانيك كان حجمها أربعة أضعاف حجم معظم السفن وبالتالي ستحتاج إلى المزيد من سعة قارب النجاة ، وعندما كانت السفينة تيتانيك ترسل إشارات استغاثة ، كانت أقرب سفينة هي السفينة الكاليفورنية التي كان يقودها الكابتن لورد ، حيث رأى طاقم كاليفورنيا الصواريخ تنطلق في السماء لكن الكابتن لورد لم يتمكن من التعرف عليها كإشارات تحذير ، مما أدى إلى مزيد من التأخير ، وأنهى مشغل الراديو في كاليفورنيا عمله في الليل ، مما يعني أن إشارات الاستغاثة اللاسلكية لم يتم التقاطها أيضًا. كانت السفينة الأولى لمساعدة تيتانيك هي RMS Carpathia حيث استغرق الأمر ثلاث ساعات ونصف للوصول إلى السفينة غير المحظوظة. [2]

اقرأ أيضًا: ما هي أول سفينة طافت حول العالم؟

أنواع الركاب على تيتانيك

كان للمسافرين تذاكر في ثلاث درجات مختلفة ، وهي الدرجة الأولى والثانية والثالثة. فيما يلي شرح لكل نوع: [2]

  • ركاب الدرجة الأولى: كان بإمكان ركاب الدرجة الأولى الوصول إلى جميع المرافق الموجودة على متن السفينة ، حيث كان بإمكانهم حمل كميات كبيرة من الأمتعة معهم ، وكان لدى بعضهم حاشية من الخادمات أو الخدم أو كلابهم أو حتى سيارتهم ، كما تم تزيين أغلى كبائن الدرجة الأولى بتصميم جميل وغرفتي تغيير وشرفة خاصة وتكلفة التذكرة الواحدة 30 جنيهًا إسترلينيًا والتي ستكون آلاف الجنيهات هذه الأيام.
  • ركاب الدرجة الثانية: كانت الدرجة الثانية تحتوي على مقصورة تتسع لشخصين أو أربعة أشخاص وكان هناك حمام مشترك ، وكان لركاب الدرجة الثانية غرفة طعام فاخرة وتكلفة تذكرة الدرجة الثانية حوالي 1500 جنيه إسترليني اليوم.
  • ركاب الدرجة الثالثة: كان هناك 700 راكب من الدرجة الثالثة على متن تيتانيك وكانوا يتشاركون في مقصورات تتسع لما بين شخصين وعشرة أشخاص ، وكان هناك رصيفان إجمالاً لـ 700 راكب ، ولم يُسمح لركاب الدرجة الثالثة. لاستخدام مناطق الدرجة الأولى أو الثانية من القارب ولا يمكن استخدام المسبح أو ملعب الاسكواش ، وتتراوح تكلفة تذكرة الدرجة الثالثة بين 3 و 8 جنيهات إسترلينية ، ويقدر هذا بحوالي 800 جنيه إسترليني حاليًا ، على الرغم من أن تيتانيك تحمل 1300 راكب في المجموع ، ولكن كانت هناك بالفعل سعة استيعابية تبلغ 1100 شخص آخر.
  • طاقم السفينة تايتانيك: بلغ عدد الطاقم 900 رجل وامرأة وكان قبطان السفينة يدعى إدوارد سميث ، وكان للطاقم وظائف في جميع مناطق السفينة ، حيث كان هناك نوادل وطباخين وعمال نظافة ومساعدين في المحلات ومصففي شعر. بالإضافة إلى أولئك الذين عملوا في غرف الغلايات أو غرف البريد.

وفي ختام هذا المقال نلخص أهمها ، حيث تم تحديد الإجابة على السؤال متى غرقت تيتانيك ، وتم تحديد سبب غرق التيتانيك ، بالإضافة إلى تاريخ البناء. التايتانيك وأنواع ركاب التايتانيك.